Konkret bedeutet dies nach Angaben des Herstellers: Der Firestone Roadhawk 2 ENLITEN ist dank der integrierten Enliten Technologien deutlich leistungsfähiger als die vorherige Generation des Firestone Roadhawk – und ist somit auch für E-Fahrzeuge entwickelt, also EV-ready. EV-ready bedeutet, dass der Reifen sowohl die allgemeinen Leistungsanforderungen klassischer Verbrenner als auch die spezifischen Anforderungen von Elektrofahrzeugen erfüllt.
Die Nasshaftung, Laufleistung und Kraftstoff- beziehungsweise Energieverbrauch wurde beim Firestone Roadhawk 2 ENLITEN im Vergleich zur Vorgängergeneration verbessert. Bei der Nasshaftung bekommt der Reifenneuling den EU-Reifenlabelwert A und die Laufleistung ist um 20 Prozent höher als beim ursprünglichen Firestone Roadhawk.
Enliten ist eine Kombination aus modernen Technologien, die Unternehmensangaben zufolge ein Höchstmaß an Sicherheit, herausragender Reifenleistung und verbesserter Eigenschaften im Bereich Nachhaltigkeit bieten. Im Fall des Firestone Roadhawk 2 ENLITEN wird dies durch die Kombination einer neuen Mischtechnologie sowie der Integration von NanoPro-Tech erreicht, einer Gummimischung mit hohem Silica-Gehalt, die eine robuste Abriebfestigkeit und eine längere Laufleistung liefert.
Der neueste Reifen von Firestone wird ab Januar 2024 in Europa und im Nahen Osten in Größen von 17 bis 21 Zoll erhältlich sein. Der Firestone Roadhawk 2 ENLITEN bietet 24 zusätzliche Dimensionen im Vergleich zum Vorgängermodell und deckt damit 90 Prozent des gesamten Mid-Segments im Sommerreifenmarkt ab, wobei der Schwerpunkt auf dem HRD/HRD+ Segment liegt. Die 16-Zoll-Größen sollen ab Januar 2025 verfügbar sein, womit sich die Gesamtzahl der verfügbaren Dimensionen dann auf 117 erhöht. (akl)
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