„Mit ihren 1.500 PS bringen die auf Rennturniere ausgelegten Trucks eine unglaubliche Beschleunigung von 30 bis 160 km/h in nur sechs Sekunden auf die Piste. Unsere Goodyear-Reifen machen diese Leistung nutzbar und müssen außerdem starken G-Kräften, dem Aufprall auf Bordsteinkanten und hohen Temperaturen auf der Strecke standhalten. Vor mehr als 20 Jahren entwickelten wir unseren ersten Reifen für die ETRC, und wir freuen uns über die erneute Berufung zum alleinigen Reifenpartner des Turniers für weitere drei Jahre“, sagt Maciej Szymanski, Director Marketing Europe der Commercial Business Unit bei Goodyear. Die FIA ETRC betrachtet Goodyear als wichtige Plattform für die Reifenentwicklung. „Reifen haben wesentliche Auswirkungen auf die Rennergebnisse ebenso wie auf das tägliche Geschäft von Lkw-Flottenbetreibern. Effizienz und Verfügbarkeit sind in beiden Fällen die Voraussetzung, um im Wettbewerb eine Führungsposition zu halten“, heißt es in einer Mitteilung.
Die Erfahrung mit Extremsituationen im Motorsport ergänzt laut den Verantwortlichen die Forschungs- und Testarbeit von Goodyear auf der Straße, der Teststrecke, in der Simulation und im Labor. Die unter extremen Rennbedingungen gesammelten Reifendaten sollen es dem Ingenieurteam ermöglichen, Technologien für Laufflächen und Karkassen zu entwickeln, die sowohl geringen Rollwiderstand als auch Langlebigkeit für fortschrittliche Leistung auf der Straße kombinieren. Die FIA ETRC sei auf dem besten Weg, eine führende Plattform mit Nachhaltigkeitsplan und Vorbildfunktion für die Straßentransportbranche zu werden.
Unterstrichen sehen die Verantwortlichen das Engagement durch die Unterzeichnung der Initiative „Sports for Climate Action Framework“ der Vereinten Nationen. Die Serie will hiermit zur Verwirklichung des Pariser Abkommens beitragen und den transformativen Wandel beschleunigen, der nötig ist, um Treibhausgasneutralität zu erreichen. „Seit diesem Jahr fahren alle Trucks mit 100 Prozent erneuerbarem Biokraftstoff (HVO). Damit ist die ETRC die erste FIA-Meisterschaft, die diesen Schritt getan hat. Auch beim Pace Truck wurden neue Maßstäbe gesetzt, denn dieser wurde erstmalig mit Bio-LNG betrieben. Das turniereigene Rahmenwerk für eine Nachhaltigkeitswende zielt auf Netto-Null bis 2038 ab, und Goodyear hat versprochen, dazu beizutragen. Wir freuen uns darauf, in den nächsten Jahren gemeinsam auf eine grünere Zukunft hinzuarbeiten“, sagt Rolf Werner, Geschäftsführer, ETRA Promotion GmbH. ETRA ist die European Truck Racing Association.
Die FIA ETRC 2021 umfasste Veranstaltungen auf großen europäischen Rennstrecken, darunter Formel-1-Strecken wie der Hungaroring, und ein Saisonfinale in Le Mans. Der Rennkalender für das Jahr 2022 in der Übersicht:
21.–22. Mai: Italien (Misano World Circuit)
11.–12. Juni: Ungarn (Hungaroring)
2.–3. Juli: Slowakei (Slovakia Ring)
16.–17. Juli: Deutschland (Nürburgring)
3.–4. September: Tschechien (Autodrom Most)
10.–11. September: Belgien (Circuit Zolder)
24.–25. September: Frankreich (Le Mans Bugatti Circuit)
1.–2. Oktober: Spanien (R.A.C.E. Circuito del Jarama)
