Der neue Pirelli Cinturato All Season SF3 ist auf dem Markt. Er wurde speziell für städtische Fahrerinnen und Fahrer von Mittel- und Kleinwagen entwickelt, die eine Bereifungsoption für das ganze Jahr über wünschen.
Virtuell entwickelt, bietet das jüngste Produkt nach Angaben des Herstellers ein hohes Maß an Bremskontrolle bei einer Vielzahl von unterschiedlichen Wetterbedingungen. Alle Größen der Produktreihe erhielten die höchste A-Bewertung des EU-Reifenlabels für Nasshaftung. Die Schneetauglichkeit wird durch die 3PMSF-Kennzeichnung (das Schneeflocken-Symbol) bestätigt.
Auf trockener Fahrbahn gewährleistet der Cinturato All Season SF3 Stabilität, Geräuschkomfort sowie einen Rollwiderstand, der eher einem Sommer- als einem Winterreifen entspricht, heißt es seitens des Unternehmens.
Darüber hinaus hat der Pirelli Cinturato All Season SF3 die adaptive Profiltechnologie mit 3D-Lamellen von seinem Vorgänger übernommen. Man habe sie jedoch weiter verbessert, um während der gesamten Lebensdauer des Reifens besseren Grip auf Schnee zu bieten. Mit zunehmender Abnutzung des Reifens ändern diese Lamellen ihre Form von einer geraden Linie in ein Zickzackmuster und vergrößern so die Oberfläche, die trotz der geringeren Profiltiefe Schnee aufnehmen kann. Die Lamellen können sich auch entsprechend der Energie, die durch den Reifen fließt, öffnen und schließen. Dadurch sind sie in der Lage, bei Bedarf von einer Winterkonfiguration in ein viel steiferes und kompakteres Sommerprofil übergehen zu können. Das soll die Bremsleistung, die Straßenlage und die Fahrpräzision verbessern.
Die im Vergleich zur Vorgängergeneration breiteren Rillen sowie schärfere Winkel im laufrichtungsgebundenen Profildesign tragen ebenfalls zu einem verbesserten Fahrverhalten auf Schnee bei. Diese Merkmale begünstigen zusätzlich die Wasserverdrängung und verringern das Aquaplaning-Risiko.
Des Weiteren setzte Pirelli bei der Entwicklung des Reifens auf eine virtuelle Modellierung. Diese sei während des gesamten Entwicklungsprozesses von grundlegender Bedeutung gewesen, teilt das Unternehmen mit. Denn sie ermöglichte die parallele Entwicklung der Mischungen und des Profildesigns, so dass ihre jeweiligen Eigenschaften zusammenwirken können, um die gewünschten Ergebnisse zu erzielen. Durch die Virtualisierung war es zudem möglich, die Verteilung der physikalischen Belastungen des Reifens präzise zu gestalten. Das Ergebnis: Die Energie wird gleichmäßig über die gesamte Aufstandsfläche des Pirelli Cinturato All Season SF3 verteilt - mit einer Reihe von Vorteilen hinsichtlich Verschleiß, Geräuschentwicklung und Rollwiderstand. Dies erhöht die Kilometerleistung, verbessert den Fahrkomfort und senkt den Kraftstoffverbrauch sowie die damit verbundenen Emissionen.
Der Pirelli Cinturato All Season SF3 soll ab April 2024 in den Größen von 16 bis 20 Zoll erhältlich sein. Für dieses neue Produkt ist auch eine Auswahl an Größen mit der Kennzeichnung Elect erhältlich. Sie markiert Reifen, die mit einer Technologie ausgestattet sind, welche die Eigenschaften von E-Automobilen und Plug-in-Hybriden verbessert. (akl)
