Die Lennestädter Fahrwerkspezialisten garantieren auch nach dem Einbau der Sportfedern besten Fahrkomfort und unveränderte Zuladung. Erreicht werde dies durch die präzise Feinabstimmung der Komponenten auf die Serien-Dämpfer des Mercedes-Modells. Aufgrund des tieferen Schwerpunkts – 25 Millimeter vorne und 20 Millimeter hintern – werde dank reduzierter Karosseriebewegungen und einem dynamischeren Einlenkverhalten außerdem der Fahrspaß deutlich erhöht, heißt es seitens des Unternehmens.
Ergänzend offeriert H&R seine Trak+-Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium. Wie die Verantwortlichen mitteilen, werden die in „silber“ oder „schwarz eloxiert“ erhältlichen Produkte werden wie auch die Sportfedern in Deutschland hergestellt und inklusive der benötigten Teilegutachten geliefert. (dw)
