Um den Einsatz nachhaltiger Technologien in der NTT Indicar Series zu unterstützen, entwickelte Bridgestone einen neuen Rennreifen mit einer Seitenwand aus Naturkautschuk, der aus dem Wüstenstrauch Guayule gewonnen wird. Der Reifenhersteller forscht bereits seit über einem Jahrzehnt an dem Rohstoff Guayule und seinem Potenzial als nachhaltige Quelle für Naturkautschuk.
Nach seinem Indicar-Einsatz präsentierte Bridgestone Anfang August den neuen Firestone-Firehawk-Rennreifen auf Basis des alternativen Naturkautschuks beim Big Machine Music City Grand Prix in Nashville. „Die Einführung von Guayule-Naturkautschuk in Amerikas führender Open-Wheel-Rennserie spricht für das Vertrauen, das wir in die Technologie und ihr Potenzial als nachhaltige und skalierbare lokale Quelle für Naturkautschuk haben. Sie stellt einen lebenswichtigen Rohstoff dar“, sagt Nizar Trigui, Chief Technology Officer und Group President, Solutions Businesses, Bridgestone Americas, Inc. „Dieser Meilenstein steht für unser Engagement, eine nachhaltigere Zukunft für Reifen und Mobilität zu realisieren.“
Vom Feld auf die Rennstrecke
Der Reifenhersteller nutzt den Rennsport als Testumgebung, um die Leistungsfähigkeit des Kautschukmaterials zu demonstrieren. Guayule wird in den Forschungs- und Entwicklungseinrichtungen von Bridgestone in Arizona angebaut, verwertet und in der Produktionsstätte für Rennreifen in Akron, Ohio, zu den Firehawk-Rennreifen weiterverarbeitet. Die Firehawk-Rennreifen mit Seitenwänden aus Guayule-Naturkautschuk wurden bei der Indy 500 Pit Stop Challenge im Mai 2022 erstmals vorgestellt. Bridgestone plant, Guayule-Naturkautschuk im Jahr 2023 in weiteren seiner Rennreifen zu verwenden. Lesen Sie mehr über das Projekt von Bridgestone, mit Guayule-Naturkautschuk nachhaltig und umweltschonend Reifen herzustellen in einer der nächsten Ausgaben von AutoRäderReifen-Gummibereifung. (oth)
