Die Karkasse der Bridgestone-Profile von den Lexus RX setzt sich laut Hersteller aus Materialien zusammen, die den Rollwiderstand reduzieren und folglich die Kraftstoffeffizienz verbessern. Die Reifen kommen in drei Ausführungen in der Erstausrüstung zum Einsatz: der Alenza 001 in 235/50 R21 101W und der Alenza Sport A/S in 235/60 R19 103V und 235/50 R21 101V. Der neue RX kommt mit drei neuen elektrifizierten Antrieben in Europa in den Markt.
Konstruktionstechnisch setzt der japanische Reifenhersteller erneut auf seine Enliten-Technologie. Diese soll den Materialverbrauch und Rollwiderstand signifikant verringern. Die Technologie trägt laut Hersteller zur Reduzierung von CO2-Emissionen eines Fahrzeugs bei und gewährleistet dabei die gleiche Verschleißfestigkeit wie ein Standardreifen in der Erstausrüstung. (kle)