Galaxy LDSR 500 in neuer Größe verfügbar

Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) stellt den Radialreifen Galaxy L5 LDSR 500 für Fahrzeuge wie Radlader in der Größe 23.5 R25 vor. Das Profil wurde speziell für den Off-Road-Einsatz auf Baustellen und in Tagebauen entwickelt und verfügt über ein nicht laufrichtungsgebundenes Profil.

Die aufgewölbte Konstruktion der Karkasse soll eine erhöhte Seitensteifigkeit und einen verbesserten Fahrkomfort bieten. „Jedem Galaxy-Reifen liegt ein generelles Prinzip zugrunde: Hochwertige Rohstoffe, exzellente Fertigkeiten und Fachwissen sowie gründliche Tests sorgen für eine hohe Leistung und eine lange Lebensdauer der Reifen, die ihre Aufgaben zuverlässig erfüllen. Sie sind anwendungsspezifisch und zweckorientiert gebaut“, versichert Angelo Noronha, Präsident Europa bei Yokohama Off-Highway Tires. (kle)

Ganzjahresreifen

Hankook Kinergy 4S² vorgestellt

Hankook hat den seinen neuen Ganzjahresreifen Kinergy 4S² vorgestellt. Der Allwetterspezialist liegt damit in seiner mittlerweile fünften Generation vor. Laut den Verantwortlichen wurde er völlig neu entwickelt. Zum Einsatz kommt ein laufrichtungsgebundenes Profil in Verbindung mit einer Polymer-Sillica-Verbund-Reifenmischung.

Hankook, Ganzjahresreifen

Yokohama Off-Highway Tires

Größenupdate für Galaxy LDSR 510

Yokohama Off-Highway Tires erweitert das Line-up Vollstahl-Radialreifens LDSR 510. Das Profil aus dem Sortiment der Marke Galaxy steht ab sofort in zwei zusätzlichen Dimensionen zur Verfügung.

Spezialreifen, Yokohama, EM-Reifen

Reifenindustrie

Dunlop präsentiert den SP Sport 3000A

Mit dem neuen SP Sport 3000A erweitert Dunlop in diesem Frühjahr das Reifenangebot für Fahrzeuge der unteren bis oberen Mittelklasse. Das Schwestermodell des Dunlop SP Sport 2000 verfügt über ein asymmetrisches, nicht laufrichtungsgebundenes Profil und soll sich laut Hersteller durch ein niedriges Abrollgeräusch auszeichnen.

Reifenindustrie

Reifenindustrie

Neuer Winterreifen für Sprinter und Co. von Vredestein

Einen neuen Winterreifen für Lieferwagen wie Mercedes Sprinter oder Fiat Ducato hat Vredestein im Programm. Das besondere Kennzeichen des Comtrac Winter ist nach Angaben des Herstellers sein laufrichtungsgebundenes Profil. Zusammen mit zwei großen Längsrillen soll dieses Profil für gute Wasserableitung sorgen. Die Zickzack-Lamellen in den Schulterblöcken seien so konstruiert, dass sich Matsch und Schnee optimal vom Reifen ablösen können.

Reifenindustrie