Reifenhandel
Was ändert sich bei der Hauptuntersuchung? TÜV SÜD beantwortet in filmischer Form die zentralen Fragen zu den Neuerungen bei der Fahrzeug-Hauptuntersuchung. Im Mittelpunkt dabei: Wie ist das mit der Rückdatierung, wer muss künftig eine Probefahrt machen und – wird die Hauptuntersuchung teurer? Anbei der Link zum Film: http://www.tuev-sued.de/auto_fahrzeuge
Auf der Automechanika im September 2016 werden, wie gewohnt, zahlreiche Prüforganisationen vor Ort sein und über Aktuelles aus der Branche und Produktneuheiten informieren. So präsentiert die Gesellschaft für Technische Überwachung GTÜ zusammen mit Carl Messtechnik den Thermografie-Fahrzeugscanner, mit dem Karosserien aus Stahlblech, Aluminium, GFK, CFK und folierte Fahrzeuge geprüft werden können. Am GTÜ Stand E06 in Halle 9.1 finden täglich Live-Demonstrationen statt.
Immer mehr Fahrzeuge auf deutschen Straßen sind mit Reifendruck-Kontrollsystem ausgestattet. Für einen Reifenwechsel bedeutet das: Die Anforderungen sind höher und zeitaufwendiger. Im Vorteil sind Fachwerkstätten, die sich mit speziellen Schulungen und Investitionen in neue Geräte entsprechend vorbereitet haben. Gut aufgestellt sehen die Vergölst-Verantwortlichen die Betriebe in ihrem Filial-Netzwerk.
Seit November 2014 erstzugelassene Pkw müssen ab Werk mit einem Reifendruck-Kontrollsystem ausgestattet sein. Da die Bindung der Fahrzeughalter an das herstellergebundene Vertragswerkstattnetz nach Ablauf der Neufahrzeug-Garantiefrist kontinuierlich nachlässt, weist der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. darauf hin, dass jetzt zunehmend Fahrzeuge mit einem RDKS der „ersten Stunde“ in freie Kfz-Servicewerkstätten kommen.
