Laut Unternehmensangaben verfügt der SportSmart TT über die gleiche NTEC RT-Technologie wie der Isle of Man TT-Siegerreifen von Dunlop. Diese soll das gezielte Absenken des Hinterreifendrucks auf der Rennstrecke erlauben, wodurch die Aufstandsfläche vergrößert und der Grip maximiert wird. Darüber hinaus soll die spezielle Speed Vent-Lauffläche die Wärmeableitung der Reifen verbessern.
„Der SportSmart TT ist sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke einsetzbar und bietet auf beiden Untergründen ein fantastisches Fahrer-Feedback und hohen Grip. Deshalb ist er der perfekte Reifen für ein so hochentwickeltes Sportmotorrad wie die BMW M 1000 RR", sagt Luca Davide Andreoni, Marketing Manager Dunlop Moto Europe. (dw)
