Die Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH erweitert ihr Angebot für premiumheißrunderneuerte Lkw-Reifen um vier Profile und sechs Größen.
Das verbreiterte Sortiment umfasst Profile für den Mischeinsatz auf und abseits der Straße genauso wie Reifen für den Einsatz im Fern-, Regional- und Stadtverkehr. Goodyear Dunlop hat in den vergangenen Jahren sein Produktportfolio im Bereich werkseigene Heißrunderneuerung stark ausgebaut. Neben den Next Tread Heißerneuerung führte das Unternehmen die Produktreihen TreadMax und MultiTread ein. Die Premium-Runderneuerung Trea dMax nutzt nur Karkassen der Goodyear Max-Technology-Produkte. Das Sortiment umfasst bereits verschiedene Antriebsreifen für den Fern- und Regionalverkehr sowie für Busse und Kommunalfahrzeuge. Erweitert wird das Programm jetzt um den Lkw-Reifen für den Mischeinsatz TM MSD II in den Größen 13 R 22.5 und 315/80 R 22.5. Der Vortrieb auf lockerem Untergrund wie Matsch soll angeblich mittels Kantenversatz der Schulterblöcke im Vergleich zum Vorgänger deutlich verbessert worden sein. Auch der Rollwiderstand des TM MSD II wurde wohl weiter reduziert, was sich in einem geringeren Kraftstoffverbrauch niederschlagen soll. Beim speziell für Busse und den Einsatz im ÖPNV konstruierten Goodyear NT WTD City soll die gleichmäßige Profilabnutzung für eine starke Kilometerleistung und lange Haltbarkeit sorgen. Als echter Winterprofi verfügt der Reifen, wie Goodyear mitteilte, in der Größe 275/70 R 22.5 über eine außergewöhnliche Traktion auf schneebedeckten und vereisten Straßen. Neu im Angebot ist der Lkw-Reifen MT SP 444 für die Lenkachse, der sich durch eine hohe Fahrstabilität und Laufruhe und ein sehr gutes Bremsvermögen bei Nässe genauso wie bei winterlichen Bedingungen auszeichnen soll. Erhältlich ist der runderneuerbare Reifen in den beiden Größen 295/60 R 22.5 und 315/60 R 22.5. Wieder im Runderneuerungsprogramm bei Goodyear Dunlop ist der Dunlop NT 452, verfügbar in der Größe 295/60 R 22.5.
