Der neue UHP-Reifen soll seinen Vorgänger insbesondere in puncto Nass- und Trockenhandling übertreffen. Erreicht wurde dies laut Herstellerangaben durch ein komplett erneuertes Laufflächendesign. Insgesamt verfügt der Pneu über vier asymmetrische Rillen, wobei die drei äußeren festen Halt und eine hohe Kurvenstabilität garantieren sollen. Die Innenrippe wiederum verfügt laut Unternehmensangaben über eine besonders hohe Lamellendichte, was sich speziell bei der Nasshaftung positiv bemerkbar machen soll.
Zudem heben die Verantwortlichen die sogenannten „Dynamic Taper“-Eigenschaften des Reifens hervor. Diese liegen im besonderen Verlauf der Schlitze im Reifen begründet, da die mit schrägen Kanten ausgestatten Schlitze sowohl die Straßenlage verbessern als auch eine gleichmäßigere Verformung des Reifens gewährleisten sollen.
Toyo nimmt den Proxes Comfort in Größen von 14 bis 20 Zoll bei Reifenbreiten von 175 bis 245 in sein Sortiment auf. Laut Angaben des Reifenherstellers können damit Fahrzeuge der Kompaktklasse ebenso wie kleine Limousinen und kleine SUV bestückt werden. Die Reifenneuheit kann noch im September geordert werden und steht dann zur Reifenwechselsaison im Frühjahr 2021 im Handel bereit. (dw)
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