Abgestimmt auf den Mercedes-Seriendämpfer soll die Tieferlegung nicht nur höhere Kurvengeschwindigkeiten ermöglichen. Auch die Seitenneigung der Karosserie in schnell gefahrenen Kurven oder bei abrupten Ausweichmanövern soll dadurch spürbar reduziert werden. H&R gibt an, dass der Fahrkomfort langstreckentauglich und die Zuladung auf Serienniveau bleibt.
Optional zum Sportfedernsatz gibt es die H&R-Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium. Diese soll die millimetergenaue Ausrichtung von Serien- wie Nachrüsträdern an den Kotflügelkanten ermöglichen und für den perfekten Radstand sorgen. (vdf)
