Der RDKS-Sensor alpha.sens aus dem Autec-Aftermarket-Programm ist nun auch für diverse Tesla-Modelle verfügbar. Das Unternehmen bietet den Sensor als Nachrüst-Lösung für das Tesla-Trio 3, S und Y an.
Der mit der Bluetooth-Low-Energy-Technologie (BLE) ausgestattet Sensor ist nach Aussage der Verantwortlichen vorprogrammiert und somit sofort einsatzbereit. Das Wegfallen von Anlernprozessen sorge insbesondere in Kfz- und Reifenfachbetrieben für eine enorme Zeitersparnis. Autec hat den alpha.Sens BLE-Sensor mit drei verschiedenen Metallventilen – wahlweise in Silber, Anthrazit oder Schwarz – im Programm. (dw)
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Diagnose von Tesla BLE-Sensoren
Pünktlich zur diesjährigen SEMA launchte Ateq TPMS Tools eine Funktionserweiterung seines VT67 Diagnose- und Reifenmanagement-Tablets. Das Gerät ist nun auch in der Lage BLE-Sensoren wie sie in diversen Tesla-Modellen zum Einsatz kommen, auszulesen und zu programmieren.
Bereits seit dem Jahr 2014 hat die Autec GmbH & Co. KG RDK-Sensoren im Angebot. Ab April dieses Jahres ist bei dem Unternehmen nun auch der hauseigene Universalsensor alpha.Sens erhältlich.
RDKS-Spezialist Hamaton, bringt einen Nachrüst-BLE (Bluetooth Low Energy)-Sensor für Teslas Model 3 und Y auf den Markt. Die Lösung wird laut Hersteller als Ersatz für den Sysgration BLE-Sensor dienen.
2021 verbaut Tesla für die Fahrzeuge Model 3 Refresh und Model Y erstmals RDKS-Sensoren. Mit dem Cub BLE Clamp-In-Sensor bietet RTS einen vorprogrammierten Aftermarket-Sensor an.