Der Riese im Goodyear-Produktkatalog heißt RM-4A+ - ein Baumaschinenreifen in den Dimensionen 59/80 R 63. Ein Pneu so groß wie ein Elefant, das Gewicht fällt entsprechend gewaltig aus. Der riesige Off-The-Road-Reifen (OTR) wurde entwickelt, um hunderte von Tonnen tragen zu können und gehört zu dem umfassenden Angebot von Goodyear für den Berg- und Minenbau. Der gigantische 63-Zoll-Reifen wird rund um die Welt verkauft und auf die größten Bergbau- und Erdbewegungsmaschinen aufgezogen, die üblicherweise in Kohle-, Gold-, und Kupferminen sowie in Steinbrüchen eingesetzt werden. Mit einem Außendurchmesser von 4,023 Metern ist dieser Reifen größer als die erlaubte Maximalhöhe der meisten in Europa eingesetzten Lkw (vier Meter) und einen Meter höher als ein Basketballkorb. Seine 5.400 Kilo sind vollgepackt mit Technologien - laut Herstellerangaben ist er in der Lage 100.000 Kilo zu tragen und mit einem Tempo von bis zu 50 km/h zu transportieren. Der Reifen verfügt über eine Karkasse und eine Gürtelkonstruktion aus Stahl. Goodyear nutzte bei der Entwicklung des RM-4A+ unter anderem computergestützte Simulationen und arbeitet eng mit den Fahrzeugherstellern zusammen, um sicherzustellen, dass die außergewöhnliche Reifengröße auch problemlos auf ihre Fahrzeuge passt. Zu den besonderen Merkmalen des 63-Zoll-Reifen gehören die Cool-Running CycleMax-Profilgummimischung und die sich miteinander verzahnenden Zentralrillen für mehr Stabilität sowie zusätzliche Hitzeentlastung. Steile, nicht direktionale Rillen fördern die Traktion und eine spezielle Seitenwandkonstruktion sorgt dafür, dass der Reifen „kühl“ läuft. Der 63-Zoll-Reifen ist in den beiden Größen 53/80 R 63 und 59/80 R 63 verfügbar. Dazu kommen drei verschiedene Gummimischungsausführungen und zwei Profiltiefen (E3 und E4), so dass er in insgesamt zwölf Versionen erhältlich ist.
Reifen
4. März 2014
