Pirelli bringt mit dem Winter Snowsport RSC zur kommenden Wintersaison die erste Generation von Winterreifen mit Notlaufeigenschaften auf den Markt. Von aussen erweckt das Produkt dabei den Eindruck eines aktuellen Verwandten, da das Profildesign, wie der Name bereits verrät, weitestgehend dem des Winter Snowsport entspricht. Das Innenleben aber, also praktisch die Gene des Neuen, stammt nahezu komplett von Pirellis Run-Flat-Sommerreifen Eufori, dem ersten auf dem Großserienfahrzeug eines Deutschen Herstellers serienmässig verbauten Breitreifen mit Notlaufeigenschaften.
Produziert wird der Winter Snowsport RSC übrigens, wie die meisten High-Performance- und Ultra-High-Performance-Produkte auch, am Deutschen Pirelli Standort in Breuberg/Odenwald. Der Pirelli Winter Snowsport wird für die kommende Wintersaison in einem nochmals erweiterten Line-Up angeboten. Der Ultra-High-Performance-Winterreifen ist damit ab sofort in mehr als 80 Größen in den Geschwindigkeitsindizes T, H und V verfügbar, wobei speziell der Bereich der V-Reifen stark gewachsen ist. Hier sind besonders die immer populäreren XL-Markierungen (XL = Extra Load) hervorzuheben, die nunmehr auch den Einsatz auf schwereren Fahrzeugen, ohne die bisher per Richtlinie** in der EU vorgeschriebenen Reduzierungen bei Geschwindigkeit oder Achslast, ermöglicht. So wird beispielsweise die populäre Größe 205/55 R 16 V, einsetzbar auf Audi A3, A4, A6, BMW 3er Reihe, Mercedes-Benz C-Klasse oder VW Golf/Bora und Passat, statt mit dem üblichen 91er Lastindex (Tragfähigkeit 615 kg pro Rad) jetzt neu mit Index 94 (670 kg) angeboten. Die Größe 225/55 R 17 V (Mercedes-Benz S-Klasse, Audi A8) z.B. ist ab sofort mit Lastindex 101 = 825 kg pro Rad (bisher 97 = 730 kg) zu haben.
