Virtuelle Prototypenerstellung verkürzt Entwicklungszeit

Die hauseigene Plattform für Prototypenerstellung und Simulationen, die über Jahre hinweg vom F&E-Team von Apollo Tyres im niederländischen Enschede weiterentwickelt wurde, verbessert laut Unternehmensangaben die Gesamteffizienz der Design- und Testprozesse. Das Forschungs- und Entwicklungsteam nutzte die Simulationstechnologie, um die Konstruktion der einzigartigen Kontur und des Profils des Reifens zu optimieren. Das Ziel war es auch, den CO2-Ausstoß bereits während der Entwicklung zu senken. „Durch den verstärkten Einsatz von Computersimulationen wurden weniger gefahrene Kilometer benötigt, um den Reifen vor der Markteinführung zu testen. Außerdem konnte die Menge an Rohstoffen, die für die Auswertung von Testmischungen und die Produktion von Testreifen verwendet werden, erheblich reduziert werden“, heißt es in einer Mitteilung.

Die Plattform für virtuelle Prototypenerstellung und Simulationen hat nach Aussage der Apollo-Verantwortlichen neue Effizienzgewinne in den F&E-Prozessen ermöglicht. „Der verstärkte Einsatz virtueller Prototypenerstellung in unserer Produktentwicklung hat unser Geschäft grundlegend verändert. Reale Tests sind weiterhin von entscheidender Bedeutung. Da viele unserer Reifen von Fahrbegeisterten gekauft werden, müssen wir sowohl subjektive als auch virtuelle Bewertungen durchführen. Wir nutzen jetzt die Entwicklungen der Branche im Bereich des Hochleistungsrechnens und der cloudbasierten Simulation, um die Plattform weiter zu verbessern“, erklärt Dr. Udo Kuhlmann, Group Head R&D Europe, Apollo Tyres. Lesen Sie einen Schwerpunkt Elektromobilität in Print. (kle)