Man hat das Gefühl, dass in den letzten zwei Jahren im Messegeschäft das Instrumentarium der Lockmittel bereits vollends ausgeschöpft wurde. Die Erweiterung digitaler Anteile, ein stärkerer Erlebnischarakter im Programm, oder einfach nur Preisnachlässe für Aussteller – nichts konnte wirklich davon ablenken, dass Messen im automotiven Umfeld an Strahlkraft verlieren. Mit sinkenden Besucherzahlen haben nahezu alle Messemacher umzugehen. Corona hat die Präferenzen verschoben. Ja: der persönliche Austausch hat nach wie vor eine Bedeutung, für die jüngere Generation aber in abnehmendem Maße. Digitale Kontakttools vermitteln zumindest den Eindruck, als pflege man „wirklichen“ Austausch. Dieser erscheint kosteneffizienter, ressourcenschonender, aber eben auch flüchtiger und aus Sicht älterer Semester weniger nachhaltig im Sinne langfristiger Geschäftsbeziehungen. Wie besonders und eindrücklich der Besuch einer Messe sein kann, wird aber erneut die bauma zeigen – große Maschinen, große Reifen und ein umfassender Blick in die Zukunft der Baubranche sind garantiert.
Neben den Ausstellern und ihren Exponaten bietet die bauma, die vom 24. bis 30. Oktober auf dem Messegelände in München stattfindet, auch in diesem Jahr ein Rahmenprogramm mit neuen Formaten an. Die bauma will wieder der wichtigste Treffpunkt der Bau-Industrie sein. Die Messe-Verantwortlichen locken beispielsweise mit einem täglich wechselnden Leitthema im Forenprogramm. Der Wissenstransfer soll in der „Innovationshalle bauma LAB0“ gefördert werden. Die Themen werden von „Bauweisen und Materialien von morgen“ über „Bergbau – nachhaltig, effizient und zuverlässig“ bis hin zu „Der Weg zur Null-Emission“ reichen. Im Forum werden am 24. Oktober auch die Gewinner aus den fünf Kategorien des bauma Innovationspreises 2022 vorgestellt. Mit dem Preis will der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e. V. (VDMA) und die Messe München die Unternehmen würdigen, die „praxistaugliche Spitzentechnik für die Bau-, Baustoff- und Miningindustrie zur Markreife bringen“.
In unmittelbarer Nähe zum Forum wird sich der Science Hub befinden. In diesem Bereich informieren zehn Hochschulen und wissenschaftliche Institute über den neuesten Stand ihrer Forschung. Auch hier dienen die fünf Leitthemen als Strukturgeber. Ein weiteres Segment der Innovationshalle im Internationalen Congress Center München (ICM) ist die neu ins Leben gerufene Startup Area, in der sich zukunftsträchtige Nachwuchsunternehmen der Fachöffentlichkeit vorstellen können. Als weiterer Besuchermagnet soll sich die VR Experience erweisen. Zur bauma 2022 wird diese mit einer thematischen Neuausrichtung die Digitalisierung von Baustellen fokussieren. Besucher der VR-Experience können hier wie es heißt „in die Baustelle von heute und morgen eintauchen und das Interagieren zwischen Mensch und Maschine im digitalen Raum persönlich erleben“. Die bauma VR Experience wird Teil der Innovationshalle LAB0 sein.
Große Reifen im Schaufenster
Auch einige Reifenhersteller werden Präsenz zeigen. Continental zeigt beispielsweise die Erweiterung seiner ContiEarth-Reihe in Form des neuen Radialreifens LD-Master L5 Traction. Dieser wurde speziell für Lader entwickelt, die auf abrasiven Böden eingesetzt werden, und bei Arbeiten vor der Wand, wo hohe Produktivität und konstante Fahrzeugverfügbarkeit entscheidend sind. Der LD-Master L5 Traction ist ab Werk mit einem integrierten Reifensensor ausgestattet, über den kontinuierlich Temperatur und der Reifendruck gemessen werden. Nicht zu übersehen wird auch ein besonderer BKT-Reifen auf der kommenden bauma sein. Vom indischen Hersteller ausgestellt wird der Earthmax SR 468 in der Größe 40.00 R57 – mit seinen 3,5 Metern Höhe der mit Abstand größte Reifen, den BKT je hergestellt hat. Im Hause BKT blickt man mit großen Erwartungen auf „eine der weltweit maßgeblichsten Veranstaltungen im Bereich Erdbewegungs-, Bau-, Industrie- und Bergbaumaschinen“. Die Marke will einen bleibenden Reifenabdruck hinterlassen, wie auch die anderen präsenten Reifen-Akteure Goodyear, Marangoni, Trelleborg, Magna, Triangle und Zhongce.
