Das Profil soll mit seinem asymmetrischen Profil Fahrstabilität und angenehmes Handling bei höheren Geschwindigkeiten ermöglichen. Beonders bei Kurvenfahrten sorgt die asymmetrische Profilgestaltung laut Unternehmensangaben für eine gleichmäßige Druckverteilung in der Reifenaufstandsfläche und bietet hierdurch die Möglichkeit, das volle Leistungspotenzial des Fahrzeugs nutzen zu können. Die gewählte etwas größere Reifendimension im Vergleich zum Vorgänger soll beim neuen Mirai außerdem den Eindruck eines dynamischen Fahrzeugs kräftigen.
Details zum Erstausrüstungsgeschäft lesen Sie in der Februar-Ausgabe.
