Nachdem in Dänemark eine erste wissenschaftliche Feldstudie durchgeführt wurde, begann im April dieses Jahres eine weitere Studie, die in der Agerbæk Machinery Station in Agerbæk, rund 20 Kilometer nordöstlich von Esberg, ebenfalls in Dänemark, durchgeführt wurde. Diesmal untersucht das dänische Team eine spezifische Radlösung und ihre Auswirkungen auf die späteren Erträge und die Qualität von Getreide.
In den Vergleichen wird eine Lösung mit doppelten schmalen Felgen und Alliance 354 Agriflex VF-Reifen für Reihenkulturen, die mit verringertem Reifendruck eingesetzt werden und zwischen den Getreidereihen laufen, mit einem Satz breiter Reifen verglichen, die während der Aussaat über den Raum von vier Getreidereihen laufen, erläutert Yokohama dazu.
Nach Angaben des Reifenherstellers können die Alliance 354 Agriflex+ (VF) 40 Prozent mehr Last als ein Standardreifen bei gleichem Reifendruck tragen. Alternativ ist dieser Reifen für eine Standardlast mit einem um 40 Prozent niedrigeren Luftdruck geeignet. Mit seiner Geschwindigkeitskategorie D ist dieser Reifen für Geschwindigkeiten von bis zu 65 km/h geeignet.
„Wir fahren mit zwei verschiedenen Radkonfigurationen in jeweils vier Reihen, während wir Getreide säen“, erklärt Henning Sjørslev Lyngvig, Senior Specialist, Agricultural Machinery Crops & Environment bei Seges. „Im Verlauf des Jahres verfolgen und beurteilen wir das Wachstum und die Qualität der Kulturen. Nach der Ernte im Herbst analysieren wir die Daten und vergleichen die Erträge. Anschließend prüfen wir, wie stark sich die Reifenlösung auf den Getreideertrag und -qualität auswirkt.“
Laut Lyngvig gibt es bereits Ergebnisse aus einer Studie, die vor einiger Zeit in Deutschland durchgeführt wurde: „Es wurde bereits festgestellt, dass die Verwendung einer Radlösung, bei der der Reifen zwischen den Reihen fahren kann, den Ertrag erhöht - doch dies ist das erste Mal, dass wir ein solches Experiment in Dänemark durchführen.“ Henning Sjørslev Lyngvig und sein Kollege Martin Mikkelsen von Seges erwarten, dass sie bis Ende 2022 die Evaluierung abschließen und die Ergebnisse zur Veröffentlichung bereitstellen können, teilt Yokohama mit. (jwe)
