Testdaten

Dimension: 215/55 R17

Fahrzeug: VW Passat

Zeitschrift: AutoBild

Beurteilung:

Der Michelin Primacy 4 komplettiert das Podium wie auch das Trio „vorbildlicher“ Reifen. Bei „überzeugend guten Handling-Qualitäten, knackigem Einlenken, guten Aquaplaning-Reserven, kurzen Bremswegen und sehr hoher Laufleistung“ vermerken die Tester nur das bekannt hohe Preisniveau als Makel.

Endnote: „vorbildlich" - Platz drei

Testdaten

Dimension: 245/45 R19Y

Fahrzeug: Audi A6

Zeitschrift: auto motor und sport

Beurteilung:

Der Michelin Pilot Sport 4 ist nach Meinung der ams-Redaktion „im Trockenen beeindruckend präzise und direkt“, allerdings „auf Nässe schon etwas in die Jahre gekommen“.

Endnote: gut - Platz sechs

Testdaten

Dimension: 225/45 R18

Fahrzeug:

Zeitschrift: AutoBild Sportscars

Beurteilung:

Der Michelin Pilot Sport 4 rechtfertigt den von AutoBild Sportscars angegebenen Preis von rund 660 Euro pro Satz mit „besten dynamischen Fahreigenschaften auf trockener Strecke“ sowie „sicherem Nasshandling“, „kurzen Nass- und Trockenbremswege“ und einem „kraftstoffsparenden Rollwiderstand“.

Endnote: "vorbildlich" - Testsieger

Testdaten

Dimension: 235/35 ZR19

Fahrzeug: Hyundai i30 N

Zeitschrift: sportauto

Beurteilung:

Als „sehr gut“ empfindet Reifentester Thiemo Fleck den Michelin Pilot Sport 4. Er führt aus: „Bei noch sicherem Nässeverhalten sehr spontan, direkt, präzise und dynamisch auf trockenen Strecken.“ Negativ falle ein vergleichsweise breiter Grenzbereich auf Nässe, Pfützenempfindlichkeit und eine geringe Eigendämpfung auf. 

Endnote: "Sehr gut"

Testdaten

Dimension: 235/35 ZR19

Fahrzeug: Hyundai i30 N

Zeitschrift: sportauto

Beurteilung:

Der Michelin Pilot Sport Cup 2 überzeugt: „für einen Cup-Reifen erstaunlich hohes Nassgriffpotenzial mit jedoch sehr schmalem Grenzbereich. Hohe Präzision und sehr vertrauensbildende Fahrbarkeit im sportlich-dynamischen Geschwindigkeitsbereich.“

Endnote: "sehr gut"

Testdaten

Dimension: 215/55 R17

Fahrzeug: Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV

Zeitschrift: AutoZeitung

Beurteilung:

Rang drei teilt sich der Michelin Primacy 4 mit dem Goodyear-Gummi. Im Grenzbereich ist der Michelin laut Tester Paul Englert eine Bank: „sehr stabile Hinterachse, hohe Seitenführung im Kurvenverlauf, starke Traktion auch aus engen Kehren. Bestzeit im Handling. Dürfte noch etwas spontaner spurwechseln und effizienter abrollen. Filtert Fahrbahnfugen ordentlich“, so das Fazit. 

Endnote: "sehr empfehlenswert"

Testdaten

Dimension: 120/70 (vorn) und 190/55 (hinten)

Fahrzeug: Yamaha YZF R1

Zeitschrift: MOTORRAD

Beurteilung:

Mit „sehr gut“ schneidet auch der Michelin Power 5 (“Phänomenal sind seine Qualitäten, wenn man draußen auf der Straße unterwegs ist“) ab. Rennstrecke ist nach Ansicht von „Motorrad“ allerdings nicht sein Ding.

Endnote: "sehr gut"

Testdaten

Dimension: 120/70 (vorn) und 190/55 (hinten)

Fahrzeug: Yamaha YZF R1

Zeitschrift: MOTORRAD

Beurteilung:

Auch das Metzeler-Profil Sportec M9 RR überzeugt. „Sehr gut“ weil „toller Kompromiss aus Alltag und Sportlichkeit. Bemängelt wird nur ein relativ hoher Verschleiß"

Endnote: "sehr gut"

Testdaten

Dimension: 255/35 R19 (vorne) und 275/35 R19 (hinten)

Fahrzeug: Toyota Supra

Zeitschrift: Tyre Reviews

Beurteilung:

Der Michelin Pilot Sport 4S ist laut Urteil „nach wie vor ein Reifen, der alles gut kann. Er schneidet in jeder Kategorie hervorragend ab und verfügt über eine Reihe von Fähigkeiten, mit denen kein anderer Reifen mithalten kann.“ Minimale Abzüge werden jedoch in den Handling-Disziplinen notiert.

Endnote: „sehr empfehlenswert“ - Platz zwei

Testdaten

Dimension: 235/55 R18

Fahrzeug: VW Tiguan

Zeitschrift: AutoBild Allrad

Beurteilung:

Der Michelin Primacy 4 wartet mit „ausgewogenem Leistungspotenzial, kurzen Trockenbremswegen und kraftstoffsparendem Rollwiderstand“ auf, sammelt jedoch Minuspunkte für seine offenbar nur „durchschnittlichen Aquaplaningqualitäten“.

Endnote: gut - Platz vier