Endnote: befriedigend - Platz zwölf
Dimension: 215/55 R17
Fahrzeug: VW Passat
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
Der Debica Presto UHP 2 („sichere Aquaplaning-Eigenschaften“; „verzögertes Einlenken, nur mäßige Laufleistung“) fährt auf Rang zwölf.
Endnote: befriedigend - Platz zwölf
Endnote: befriedigend - Platz 13
Dimension: 215/55 R17
Fahrzeug: VW Passat
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
Mit dem Dynaxer HP 4 („leises Abrollgeräusch“; „mäßiger Grip bei Nässe, deutlich verzögertes Lenkansprechen“) erreicht Kleber den 13. Rang.
Endnote: befriedigend - Platz 13
Endnote: befriedigend - Platz 15
Dimension: 215/55 R17
Fahrzeug: VW Passat
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
Der Nexen N‘Fera Primus („sehr gute Aquaplaning-Qualitäten“; „erhöhter Rollwiderstand“) muss Abzüge für seine „deutlich eingeschränkte Laufleistung" hinnehmen.
Endnote: befriedigend - Platz 15
Endnote: befriedigend - Platz 21
Dimension: 215/55 R17
Fahrzeug: VW Passat
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
„Gute Aquaplaning-Eigenschaften“ sowie ein „überzeugend dynamisches Nasshandling“ können beim Nokian Powerproof das „verzögerte Einlenken und die geringe Stabilität auf trockener Piste“ sowie vor allem die „stark eingeschränkte Laufleistung“ nicht aufwiegen.
Endnote: befriedigend - Platz 21
Endnote: gut - Platz fünf
Dimension: 245/45 R19Y
Fahrzeug: Audi A6
Zeitschrift: auto motor und sport
Beurteilung:
Der Nexen N’Fera Sport („überraschungsfrei und sehr leicht kontrollierbar auf trockenen Fahrbahnen“; „Reifen ohne sportliche Ambition“) führt ein Quartett „guter“ Reifen an.
Endnote: gut - Platz fünf
Endnote: gut - Platz sechs
Dimension: 245/45 R19Y
Fahrzeug: Audi A6
Zeitschrift: auto motor und sport
Beurteilung:
Der Nokian Powerproof („spontan, präzise und leicht beherrschbar in trockenen Kurven“; „Defizite nur bei Starkregen“) fährt auf Rang sechs.
Endnote: gut - Platz sechs
Endnote: "befriedigend"
Dimension: 225/45 R18
Fahrzeug: -
Zeitschrift: AutoBild Sportscars
Beurteilung:
Der Nexen N’Fera Sport agiert im sportlichen Einsatz seinem Preisniveau entsprechend. Die Mängelliste: „eingeschränkt dynamische Handlingqualitäten auf nasser und trockener Piste, schwache Seitenführung, verzögertes Einlenkverhalten, erhöhter Rollwiderstand.“
Endnote: "befriedigend"
Endnote: -
Dimension: 215/55 R17
Fahrzeug: Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV
Zeitschrift: AutoZeitung
Beurteilung:
Im Mittelfeld findet sich der Nokian Wetproof wieder. Wie der Name schon andeutet, liegen dessen Stärken auf nasser Piste. „Dem Nokian mangelt es im Trockenen an Agilität, er tendiert früh zum Untersteuern, lenkt träge ein, reagiert dafür aber kaum auf Lastwechsel mit der Hinterachse.…Weiterlesen
Im Mittelfeld findet sich der Nokian Wetproof wieder. Wie der Name schon andeutet, liegen dessen Stärken auf nasser Piste. „Dem Nokian mangelt es im Trockenen an Agilität, er tendiert früh zum Untersteuern, lenkt träge ein, reagiert dafür aber kaum auf Lastwechsel mit der Hinterachse. Recht hoher Rollwiderstand, der Komfort beim Überfahren etwa von kantigen Gullydeckeln dürfte feiner sein“, urteilt die AutoZeitung.
Weniger lesenEndnote: -
Endnote: "sehr gut"
Dimension: 120/70 (vorn) und 190/55 (hinten)
Fahrzeug: Yamaha YZF R1
Zeitschrift: MOTORRAD
Beurteilung:
Auch das Metzeler-Profil Sportec M9 RR überzeugt. „Sehr gut“ weil „toller Kompromiss aus Alltag und Sportlichkeit. Bemängelt wird nur ein relativ hoher Verschleiß"
Endnote: "sehr gut"
Endnote: Platz fünf
Dimension: 255/35 R19 (vorne) und 275/35 R19 (hinten)
Fahrzeug: Toyota Supra
Zeitschrift: Tyre Reviews
Beurteilung:
Der Nankang Sportnex AS2+ („hohe Aquaplaning-Sicherheit, ausgezeichneter Komfort“; „schlechter Trockengrip mit Übersteuerungstendenz“) ist der „leiseste Reifen im Test“.
Endnote: Platz fünf