Endnote: gut -Platz sieben
Dimension: 215/55 R17
Fahrzeug: VW Passat
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
Der Sava Intensa UHP 2 („sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning“; „eingeschränkte Laufleistung“) überzeugt mit „kurzen Nass- und Trockenbremswegen“.
Endnote: gut -Platz sieben
Endnote: befriedigend - Platz 21
Dimension: 215/55 R17
Fahrzeug: VW Passat
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
„Gute Aquaplaning-Eigenschaften“ sowie ein „überzeugend dynamisches Nasshandling“ können beim Nokian Powerproof das „verzögerte Einlenken und die geringe Stabilität auf trockener Piste“ sowie vor allem die „stark eingeschränkte Laufleistung“ nicht aufwiegen.
Endnote: befriedigend - Platz 21
Endnote: gut - Platz sechs
Dimension: 245/45 R19Y
Fahrzeug: Audi A6
Zeitschrift: auto motor und sport
Beurteilung:
Der Nokian Powerproof („spontan, präzise und leicht beherrschbar in trockenen Kurven“; „Defizite nur bei Starkregen“) fährt auf Rang sechs.
Endnote: gut - Platz sechs
Endnote: "gut"
Dimension: 235/35 ZR19
Fahrzeug: Hyundai i30 N
Zeitschrift: sportauto
Beurteilung:
Im Bewertungsspektrum „guter“ Sommerreifen landet der Pirelli P Zero PZ4: „ordentliche Seitenführung und sehr neutrale Balance“; „längere Bremswege auf Nässe, eingeschränkte Kurvenfestigkeit“.
Endnote: "gut"
Endnote: -
Dimension: 215/55 R17
Fahrzeug: Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV
Zeitschrift: AutoZeitung
Beurteilung:
Im Mittelfeld findet sich der Nokian Wetproof wieder. Wie der Name schon andeutet, liegen dessen Stärken auf nasser Piste. „Dem Nokian mangelt es im Trockenen an Agilität, er tendiert früh zum Untersteuern, lenkt träge ein, reagiert dafür aber kaum auf Lastwechsel mit der Hinterachse.…Weiterlesen
Im Mittelfeld findet sich der Nokian Wetproof wieder. Wie der Name schon andeutet, liegen dessen Stärken auf nasser Piste. „Dem Nokian mangelt es im Trockenen an Agilität, er tendiert früh zum Untersteuern, lenkt träge ein, reagiert dafür aber kaum auf Lastwechsel mit der Hinterachse. Recht hoher Rollwiderstand, der Komfort beim Überfahren etwa von kantigen Gullydeckeln dürfte feiner sein“, urteilt die AutoZeitung.
Weniger lesenEndnote: -
Endnote: "Testsieger"
Dimension: 120/70 und 190/55
Fahrzeug: Yamaha YZF R1
Zeitschrift: MOTORRAD
Beurteilung:
Im großen „Motorrad“-Vergleichstest von sechs aktuellen Sportreifen sichert sich der Pirelli Diablo Rosso IV einen prestigeträchtigen Sieg. Das italienische Profil überzeugt nicht nur mit seiner Performance auf der Rennstrecke und im Einsatz auf der Landstraße – auch beim Test im Nässeparcours und im Verschleißtest über 2.000 Kilometer gibt es Bestnoten.
Endnote: "Testsieger"
Endnote: „Befriedigend“ - Platz acht
Dimension: 235/55 R18
Fahrzeug: VW Tiguan
Zeitschrift: AutoBild Allrad
Beurteilung:
„Befriedigend“ ist der Pirelli Scorpion Verde („gute Aquaplaning-Eigenschaften“; „verzögertes Lenkansprechen“).
Endnote: „Befriedigend“ - Platz acht
Endnote: befriedigend (2,6) - Platz sechs
Dimension: 215/60 R16 99 V
Fahrzeug: Skoda Karoq
Zeitschrift: ADAC
Beurteilung:
Für den Nokian Wetproof reicht es trotz der „Bestnote auf Nässe“ sowie „guter Resultate auf trockener Fahrbahn“ wegen des „erhöhten Spritverbrauchs“ nicht zu einer besseren Platzierung.
Endnote: befriedigend (2,6) - Platz sechs
Endnote: befriedigend (2,9) - Platz elf
Dimension: 215/60 R16 99 V
Fahrzeug: Skoda Karoq
Zeitschrift: ADAC
Beurteilung:
Der Firestone Roadhawk („gut auf trockener Fahrbahn“; „Schwächen auf Nässe“) ist nach Meinung des ADAC „relativ laut“.
Endnote: befriedigend (2,9) - Platz elf
Endnote: befriedigend (3,0) - Platz zwölf
Dimension: 215/60 R16 99 V
Fahrzeug: Skoda Karoq
Zeitschrift: ADAC
Beurteilung:
Der Sava Intensa HP 2 überzeugt mit der „Bestnote beim Verschleiß“ und seinem Leistungsvermögen im Trockenen, hadert jedoch mit „Schwächen auf Nässe“.
Endnote: befriedigend (3,0) - Platz zwölf