Endnote: befriedigend - Platz 13
Dimension: 215/55 R17
Fahrzeug: VW Passat
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
Mit dem Dynaxer HP 4 („leises Abrollgeräusch“; „mäßiger Grip bei Nässe, deutlich verzögertes Lenkansprechen“) erreicht Kleber den 13. Rang.
Endnote: befriedigend - Platz 13
Endnote: befriedigend - Platz 15
Dimension: 215/55 R17
Fahrzeug: VW Passat
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
Auch beim Maxxis Premitra 5 HP5 („sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning“; „untersteuerndes Trockenhandling“) sorgt die „deutlich eingeschränkte Laufleistung" für Minuspunkte.
Endnote: befriedigend - Platz 15
Endnote: befriedigend - Platz 21
Dimension: 215/55 R17
Fahrzeug: VW Passat
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
„Gute Aquaplaning-Eigenschaften“ sowie ein „überzeugend dynamisches Nasshandling“ können beim Nokian Powerproof das „verzögerte Einlenken und die geringe Stabilität auf trockener Piste“ sowie vor allem die „stark eingeschränkte Laufleistung“ nicht aufwiegen.
Endnote: befriedigend - Platz 21
Endnote: gut - Platz sechs
Dimension: 245/45 R19Y
Fahrzeug: Audi A6
Zeitschrift: auto motor und sport
Beurteilung:
Der Nokian Powerproof („spontan, präzise und leicht beherrschbar in trockenen Kurven“; „Defizite nur bei Starkregen“) fährt auf Rang sechs.
Endnote: gut - Platz sechs
Endnote: „befriedigend“ - Platz neun
Dimension: 245/45 R19Y
Fahrzeug: Audi A6
Zeitschrift: auto motor und sport
Beurteilung:
Für den Maxxis Victra Sport 5 reicht es nur zu einem „befriedigend“, was auf eine Abwertung wegen zu langer Nassbremswege zurückzuführen ist und den positiven Eindruck der „guten Trockenperformance" schmälert.
Endnote: „befriedigend“ - Platz neun
Endnote: -
Dimension: 215/55 R17
Fahrzeug: Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV
Zeitschrift: AutoZeitung
Beurteilung:
Im Mittelfeld findet sich der Nokian Wetproof wieder. Wie der Name schon andeutet, liegen dessen Stärken auf nasser Piste. „Dem Nokian mangelt es im Trockenen an Agilität, er tendiert früh zum Untersteuern, lenkt träge ein, reagiert dafür aber kaum auf Lastwechsel mit der Hinterachse.…Weiterlesen
Im Mittelfeld findet sich der Nokian Wetproof wieder. Wie der Name schon andeutet, liegen dessen Stärken auf nasser Piste. „Dem Nokian mangelt es im Trockenen an Agilität, er tendiert früh zum Untersteuern, lenkt träge ein, reagiert dafür aber kaum auf Lastwechsel mit der Hinterachse. Recht hoher Rollwiderstand, der Komfort beim Überfahren etwa von kantigen Gullydeckeln dürfte feiner sein“, urteilt die AutoZeitung.
Weniger lesenEndnote: -
Endnote: gut - Platz vier
Dimension: 235/55 R18
Fahrzeug: VW Tiguan
Zeitschrift: AutoBild Allrad
Beurteilung:
Der Maxxis Victra Sport 5 SUV macht mit „stabil sicherem Fahrverhalten im Gelände“ sowie „kurzen Trockenbremswegen“ auf sich aufmerksam, verliert aber Punkte durch „verlängerte Nassbremswege“ und einen „erhöhten Rollwiderstand“.
Endnote: gut - Platz vier
Endnote: befriedigend (2,6) - Platz sechs
Dimension: 215/60 R16 99 V
Fahrzeug: Skoda Karoq
Zeitschrift: ADAC
Beurteilung:
Für den Nokian Wetproof reicht es trotz der „Bestnote auf Nässe“ sowie „guter Resultate auf trockener Fahrbahn“ wegen des „erhöhten Spritverbrauchs“ nicht zu einer besseren Platzierung.
Endnote: befriedigend (2,6) - Platz sechs
Endnote: befriedigend (2,8) - Platz zehn
Dimension: 215/60 R16 99 V
Fahrzeug: Skoda Karoq
Zeitschrift: ADAC
Beurteilung:
Der Kleber Dynaxer HP 4 soll zwar „gut auf trockener Piste“ sein, zeigt jedoch auch „Schwächen beim Aquaplaning und beim Nasshandling“.
Endnote: befriedigend (2,8) - Platz zehn
Endnote: 2,8
Dimension: 185/65 R15H
Fahrzeug: VW Polo
Zeitschrift: ADAC 2019
Beurteilung:
Der Maxxis Mecotra 3 soll etwas schwächer auf Nässe sein, erhält aber die Bestnote beim Spritverbrauch.
Endnote: 2,8