Endnote: „sehr empfehlenswert“ - Testsieger
Dimension: 235/55 R17
Fahrzeug: VW Bulli
Zeitschrift: promobil
Beurteilung:
Der Michelin Primacy 4 überzeugt die Tester mit „sehr kurzen Bremswegen auf nassen wie auch auf trockenen Strecken, sehr leisem Abrollgeräusch und spritsparend niedrigem Rollwiderstand.“
Endnote: „sehr empfehlenswert“ - Testsieger
Endnote: "Vorbildlich" - Testsieger
Dimension: 235/35 R 19
Fahrzeug: Cupra Leon
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
Testsieger ist dennoch der wohl teuerste Reifen im Feld, der Michelin Pilot Sport 4S – „ein…Weiterlesen
Testsieger ist dennoch der wohl teuerste Reifen im Feld, der Michelin Pilot Sport 4S – „ein Spitzensportler mit präziser Lenkung und dynamischem Handling, kürzesten Bremswege auf nasser und trockener Strecke, gutem Komfort, niedrigem Rollwiderstand.“
Weniger lesenEndnote: "Vorbildlich" - Testsieger
Endnote: "gut"
Dimension: 235/35 R 19
Fahrzeug: Cupra Leon
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
Vredestein Ultrac Vorti – ein „Allroundtalent mit präzisen Handlingqualitäten auf nasser Strecke,…Weiterlesen
Vredestein Ultrac Vorti – ein „Allroundtalent mit präzisen Handlingqualitäten auf nasser Strecke, stabiler Seitenführung, kurzen Trockenbremswege, gutem Preis-Leistungs-Verhältnis".
Weniger lesenEndnote: "gut"
Endnote: "gut"
Dimension: 235/35 R 19
Fahrzeug: Cupra Leon
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
Auf Platz 7 folgen die Geschwister-Gummis Dunlop Sport Maxx RT 2 und Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Den Sport Maxx RT2 erleben die Prüfer als „Sportreifen mit hohem Leistungspotenzial, stabilem Nass- und Trockenhandling, kurzen Trockenbremswegen“.…Weiterlesen
Auf Platz 7 folgen die Geschwister-Gummis Dunlop Sport Maxx RT 2 und Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Den Sport Maxx RT2 erleben die Prüfer als „Sportreifen mit hohem Leistungspotenzial, stabilem Nass- und Trockenhandling, kurzen Trockenbremswegen“. Bemängelt werden aber leicht verlängerte Nassbremswege.
Weniger lesenEndnote: "gut"
Endnote: "sehr gut" - Testsieger
Dimension: 255/35 ZR19 vorne und 275/35 ZR19 hinten
Fahrzeug: Toyota Supra/BMW Z4
Zeitschrift: sportauto
Beurteilung:
Der Michelin Pilot Sport 4S weist einen „vorbildlich geringen Rollwiderstand auf" und „liefert verlässlich nass wie trocken lenkpräzisen Top-Grip“.
Endnote: "sehr gut" - Testsieger
Endnote: "gut" - Platz sechs
Dimension: 120/70 ZR17 vorne und 190/55 ZR17 hinten
Fahrzeug: Yamaha YZF-R1
Zeitschrift: Motorrad
Beurteilung:
Der "gute" Dunlop Sportsmart TT „muss sorgfältig warmgefahren werden“.
Endnote: "gut" - Platz sechs
Endnote: "sehr gut" - Platz zwei
Dimension: 120/70 ZR17 vorne und 190/55 ZR17 hinten
Fahrzeug: Yamaha YZF-R1
Zeitschrift: Motorrad
Beurteilung:
Der Michelin Power 5 kann besonders auf Nässe überzeugen („der Power 5 liebt Regen“).
Endnote: "sehr gut" - Platz zwei
Endnote: "sehr gut" - Testsieger
Dimension: 195/55 R16 H
Fahrzeug: Seat Ibiza/VW Polo
Zeitschrift: auto motor und sport
Beurteilung:
Der „leicht beherrschbare“ Michelin Primacy 4…Weiterlesen
Der „leicht beherrschbare“ Michelin Primacy 4 punktet mit „kürzesten Bremswegen sowie hohen Sicherheitsreserven nass wie trocken“ und krönt sich so zum Testsieger. Trotz offenbar „schwacher Aquaplaning-Vorsorge“ steht am Ende die Note „sehr gut“.
Weniger lesenEndnote: "sehr gut" - Testsieger
Endnote: "Gut"
Dimension: 205/55 R16
Fahrzeug: VW Golf VII
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
Michelin Weiterlesen
Michelin Primacy 4 - das Zeugnis des Franzosen: „kurze Nass- und Trockenbremswegen, sehr gute Wirtschaftlichkeit, hohe Kilometerleistung, träges Handling auf trockener Piste“.
Weniger lesenEndnote: "Gut"
Endnote: "Befriedigend"
Dimension: 205/55 R16
Fahrzeug: VW Golf VII
Zeitschrift: AutoBild
Beurteilung:
Der Dunlop Sport BluResponse ist ebenfalls im Test-Mittelfeld gerankt: „kurze Trockenbremswege,…Weiterlesen
Der Dunlop Sport BluResponse ist ebenfalls im Test-Mittelfeld gerankt: „kurze Trockenbremswege, geringer Rollwiderstand, untersteuerndes Nass-/Trockenhandling“.
Weniger lesenEndnote: "Befriedigend"