Auch die vollelektrische Version des Fiat 500, der 500e, lässt sich mit H&R-Sportfedern umrüsten.

19. April 2021

H&R-Sportfedern im Fiat 500e

Seit seiner Neuauflage im Jahr 2007 hatte der Fiat 500 bereits viele Gesichter. Die Entwicklungsabteilung des Fahrwerkspezialisten H&R hat sich nun die vollelektrische Cabrio-Version des Modells vorgenommen und dieser einen maßgeschneiderten Sportfedernsatz verpasst.

Mit den auf die Serien-Dämpfer abgestimmten Federn profitiert der 500e laut Unternehmensangaben von reduzierten Wankbewegungen, behält jedoch seine Langstreckentauglichkeit bei. Der abgesenkte Schwerpunkt ermögliche darüber hinaus ein dynamischeres Einlenkverhalten.

Als optionalen Zusatz empfehlen die Verantwortlichen Trak+-Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium. Ebenso wie die Sportfedern sind auch die in „silber“ oder „schwarz eloxiert“ erhältlichen Komponenten Made in Germany und werden inklusive der benötigten Teilegutachten geliefert. (dw)

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Mit dem T-Roc Cabriolet kommt das derzeit einzige offene (Kompakt-)SUV am Markt aus Wolfsburg. Die Spezialisten von H&R empfehlen auch für dieses VW-Modell einen Sportfedernsatz aus dem eigenen Programm.

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H&R-Sportfedern im VW ID.4

Auch die Fans umweltfreundlicher Antriebskonzepte legen Wert auf ein ansprechendes Design. Nach Meinung der H&R-Verantwortlichen bietet der ID.4 von VW genau das – und lässt sich dennoch mittels eines Sportfedernsatzes optisch aufwerten.

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H&R-Sportfedern für optimales „BMW-Feeling“

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