Kerntechnologie des Gummis ist Dunlops NTEC-Rennreifen-Konstruktion. Diese ermöglicht laut Hersteller, dass der SportSmart TT auch bei Reduzierung des Reifendrucks seine Stabilität auf der Rennstrecke behält. Verbaut ist der SportSmart TT auf der neuen S 1000 RR in den Größen 120/70 ZR17 und 190/55 ZR17, hinten optional in der Größe 200/55 ZR17.
Miguel Morais, verantwortlich für die Erstausrüstung bei Dunlop Motorcycle Europe, erläutert: „Wir haben den SportSmart TT entwickelt, um den Fahrern eine sehr hohe Performance als auch sichere Fahreigenschaften auf der Straße und der Rennstrecke zu bieten. Damit ergänzt der Hypersportreifen die Philosophie der neuen BMW S 1000 RR auf perfekte Art und Weise, die ebenfalls an die eigene Motorsporttradition anknüpft.“ (kle)