Mit einem neuen Infobuch können Interessierte in die F&E-Abteilung bei Continental hineinschnuppern und die Entwicklung der High-Tech-Reifen erleben.
Continental führt in seinem Infobook durch die verschiedenen Stationen der Forschungs- und Entwicklungsabteilung. Es verfügt zur besseren Veranschaulichung über Foto- und Videomaterial, das über integrierte QR-Codes abrufbar ist. Da der Produktentwicklungsprozess von Reifen heute in der Regel zwischen drei und fünf Jahren und zahlreiche Indoor- wie Outdoortests umfasst, stellt Continental die beteiligten Labore vor. (jwe)
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Mit der Ankündigung zum Bau der ersten europäischen Fabrik in Serbien und der Eröffnung einer F&E-Abteilung in der Europazentrale in Willich bei Düsseldorf hat der Reifenhersteller Toyo Tires im vergangenen Jahr ein deutliches Statement über die Bedeutung des europäischen Marktes abgegeben. Die japanische Marke strebt nach mehr Relevanz.
Der Reifenriese Continental hat mehrere Freigaben von Audi erhalten. Ab Werk mit Conti-Pneus bestückt werden die Quattro-Modelle R8 und RS 3, die Luxuslimousine A8 sowie der A1. Während die sportlichen Modelle mit dem High-tech-Reifen ContiSportContact 5 P sowie mit dem wirtschaftlichen ContiPremiumContact 2 vom Band laufen, werden am A1 der ContiSportContact 3 und der ContiPremiumContact 2 montiert werden.
Um einen Einblick in die moderne Runderneuerung von Nutzfahrzeugreifen zu erhalten, hat die RuLa-BRW GmbH einen kurzen Imagefilm erstellt, in dem die einzelnen Produktionsabläufe der Heiß- und Kalterneuerung erläutert werden. Außerdem können Interessierte vor Ort bei einer Werksbesichtigung hinter die Kulissen blicken. Auf Wunsch veranstaltet RuLa-BRW auch im Rahmen der Werksbesichtigung eine Produkt- und Karkassenschulung.
Auf Einladung von „AutoBild sportscars“ und Continental trafen sich Mitte Oktober 14 Tuner mit 16 Fahrzeugen im italienischen Nardo, um dort neue Geschwindigkeitsrekorde einzufahren. Mit ihren insgesamt rund 10.400 PS (rund 7.650 kW) startete das Feld auf Hightech-Reifen von Continental eine Jagd, die insgesamt fünf Rekorde brachte und bei der fast alle Sportwagen die 300 km/h-Marke knackten.