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Foto: Kay Lehmkuhl
Erneuter Testsieger: Der Bridgestone Blizzak LM005.

Winterreifen

10 Winterreifen im ams-Test – kein Profil fällt durch

Die besten Winterreifen für die Kleinwagenklasse versucht das Medium auto motor und sport im aktuellen Test zu ermitteln. Vor allem der Bridgestone Blizzak LM005 überzeugt die Prüfer in der Dimension 195/55 R16 H.

Bereits in den Prüfeinheiten des Jahres 2020 überzeugte das Bridgestone-Gummi den verantwortlichen Tester Thiemo Fleck. Die Japaner positionieren sich auch in der Ausgabe 2021 ganz oben auf dem Treppchen. Das Fazit: „Sehr sicherer Allrounder im Winter mit bester Performance auf nass-kalten Straßen“. Fleck geht ins Detail: „Sicheres Bremsen und einfache Fahrzeugkontrolle auf Schnee. Überragender Nassgrip mit sehr kurzen Bremswegen und sicherem Kurvenverhalten auf regennassen Straßen.“

Überzeugen können auch die „sehr guten“ Continental WinterContact TS 870 (“Leiser und besonders spritsparender Breitband-Winterreifen für jedes Wetter“) und der Vredestein Wintrac (“Kurvenfest auf nassen, bremsstark auf trockenen Straßen. Preis-Leistungs-Tipp“). Schlusslicht im Test ist der nur „befriedigende“ Toyo Observe S 944 (“Lange Bremswege, vor allem auf Schnee, schwache Wintereigenschaften, nur mäßige Nassperformance“).

Die weiteren Profile im Test:

BF Goodrich g-Force Winter 2 (“Überragende Schnee-Eigenschaften. Mit Ausnahme etwas längerer Bremswege ordentliche Fahrdynamik auf trockenen Strecken“)

Michelin Alpin 6 (“Spontaner, fahraktiver und haftstarker Winterreifen auf trocken-kaltem Asphalt“, „etwas längere Bremswege auf Schnee und nassen Fahrbahnen“)

Goodyear UltraGrip 9+ (“Guter Kurvengrip und fahraktives Handling auf Schnee“, „leichte Bremsdefizite auf allen Oberflächen“)

Pirelli Cinturato Winter („Kurze Bremswege und gute Traktion auf Schnee und in trockenen Kurven“, „Lange Bremswege und schwacher Kurvengrip auf Nässe“)

Falken Eurowinter HS01 (“Akzeptable Schnee und Nässeperformance“, „wenig präzises, schwammiges Fahrverhalten und reduziertes Gripniveau in trockenen Kurven“)

GT Radial Champiro WinterPro2 (“Schwache Leistungen auf Schnee, träges Anlenken, unausgewogenes Nässeverhalten mit deutlichen Lastwechselreaktionen in Kurven“).

Trotz eklatanter Schwächen in sicherheitsrelevanten Disziplinen vergibt das Test-Team an sämtliche Profile das Gesamturteil „gut“. Eine Übersicht aller Winterreifentest sehen Sie hier. (kle)

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Foto: stocksolutions - Fotolia

auto motor und sport

Reifentest: Michelin kann’s auch in klein

Auch Kleinwagen verlangen nach Reifen mit höchsten Sicherheitsansprüchen. Das Medium auto motor und sport hat daher elf Sommerprofile der Dimension 195/55 R16 H einem Test unterzogen – und dabei überwiegend „gute“ bis „sehr gute“ Kandidaten ermittelt.

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Vor beeindruckender Alpenkulisse hatten die Teilnehmer die Chance, den Bridgestone Blizzak LM005 zu testen.
Foto: Dino Eisele

Industrie

Einsatz des Blizzak LM005 beim „auto motor und sport“-Wintertraining

Beim gemeinsamen Wintertraining von Bridgestone und „auto motor und sport“ hatten die Teilnehmer die Gelegenheit, die neuesten Audi RS-Modelle und den Bridgestone Blizzak LM005 auf winterlichen Pisten im Grenzbereich zu bewegen.

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Foto: SaitowAG/AutoZeitung

Reifen-vor-Ort

10 Profile für Sommerreifentest der AutoZeitung

Den aktuellen Sommerreifentest fuhren die Tester der AutoZeitung auf den Strecken des Bridgestone Technical Center Europe in Italien. Die zu prüfenden Gummis stellte Reifen-vor-Ort zur Verfügung. Die B2C-Reifenplattform der Saitow AG tritt als offizieller Partner des Sommerreifentests auf.

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Auf dem Prüfstand: die gängigen Kleinwagendimension 195/55 R16.
Foto: GTÜ

Reifentest

Günstige Sommerreifen: Kein echter Ausreißer

Im gemeinsamen Sommerreifentest 2022 vom Auto Club Europa e.V. (ACE), dem Auto-, Motor- und Radfahrerbund Österreich (ARBÖ) und der GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH stellen die Tester günstige Reifen in der gängigen Kleinwagendimension 195/55 R16 auf den Prüfstand. Kein Profil fällt durch.