Reifentest

Dynaxer UHP

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Kleber Dynaxer UHP

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Testdaten

Dimension: 

225/45 R17

Fahrzeug: 

3er BMW
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild (Nr. 9 2019)

Beurteilung: 

Aufgrund „nur befriedigender Nässequalitäten“ erhält der Kleber Dynaxer UHP auch insgesamt nur ein „befriedigend". Positiv vermerkt werden aber immerhin sein „leises Geräusch" sowie sein „guter Rollwiderstand".

Endnote: 

Platz 16 - befriedigend

E 07+

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Mitas E 07+

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Testdaten

Dimension: 

120/70-19 und 170/60-17

Fahrzeug: 

BMW R1250 GS
Beurteilung

Zeitschrift: 

Motorrad

Beurteilung: 

"Top im Verschleiß" und "wer Straßenperformance mit kerniger Optik kombinieren will, sollte zum Newcomer greifen"

Endnote: 

"gut"

Eagle F1 Asymmetric 5

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

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Testdaten

Dimension: 

225/40 R18

Fahrzeug: 

VW Golf 1,5 TSI
Beurteilung

Zeitschrift: 

Gute Fahrt

Beurteilung: 

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 „erfüllt die in ihn gesetzten Erwartungen“, heißt es im Fazit. Überzeugen kann er die Tester vor allem beim Nassbremsen (Platz 1), beim Aquaplaning und im Trockenhandling.

Endnote: 

sehr gut minus - Platz 2 und „Gute Fahrt"-Empfehlung

Eagle F1 Asymmetric 5

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/40 ZR18

Fahrzeug: 

VW Golf GTI
Beurteilung

Zeitschrift: 

EVO-Magazin Oktober 2019

Beurteilung: 

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 ist offenbar "bester im geraden Aquaplaning", versäumt es laut den Testern jedoch "in weiteren Kategorien zu glänzen".

Endnote: 

Platz sechs

Eagle F1 Asymmetric 5

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/55 R 17

Fahrzeug: 

BMW X1
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild Allrad (Nr.4 April 2019)

Beurteilung: 

„Testsieger mit vorbildlichen Fahrqualitäten auf allen Untergründen, sportlich-dynamisches Handling, präzises Einlenkverhalten", so das Urteil von AutoBild Allrad über den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5. Zudem mit den kürzesten Nass- und Trockenbremswegen im Test.

Endnote: 

gut plus - AutoBild Allrad-Testsieger 2019

Eagle F1 Asymmetric 5

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Media Body

Testdaten

Dimension: 

245/45 R 18

Fahrzeug: 

5er-BMW
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild Sportscars (Nr. 4 April 2019)

Beurteilung: 

Zu den Stärken des Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 zählen die Reifentester sein „sportlich dynamisches Nasshandling", die „gute Lenkpräzision", sowie „kurze Nass- und Trockenbremswege".

Endnote: 

„vorbilldlich" - Platz 2

Eagle F1 Asymmetric 5

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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/45 R17

Fahrzeug: 

3er BMW
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild

Beurteilung: 

Der Zweitplatzierte Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 auch das Prädikat „Eco-Meister“, ursächlich hierfür ist wohl die „herausragende Laufleistung“.

Endnote: 

"Vorbildlich"

Ecowing ES01

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Kumho Ecowing ES01

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Testdaten

Dimension: 

185/65 R15H

Fahrzeug: 

VW Polo
Beurteilung

Beurteilung: 

Der Kumho Ecowing ES01 kann die Tester mit seinen „relativ guten Kraftstoff- und Verschleißwerten“ überzeugen, Abstriche gibt es hingegen in den Disziplinen „Trocken“ und „Nass“.

Endnote: 

2,8

Ecsta HS 51

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Kumho Ecsta HS 51

Media Body

Testdaten

Dimension: 

235/45 R 18

Fahrzeug: 

Skoda Superb Combi
Beurteilung

Zeitschrift: 

Auto Zeitung (6/19)

Beurteilung: 

"Fahrsicherheit ok, aber lange Bremswege und zu wenig Haftung auf Nässe", lautet das Testergebnis für den Kumho Ecsta HS51.

Endnote: 

Platz 9

Ecsta PS71

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Kumho Ecsta PS71

Media Body

Testdaten

Dimension: 

225/45 R17

Fahrzeug: 

3er BMW
Beurteilung

Zeitschrift: 

AutoBild (Nr. 9 2019)

Beurteilung: 

Mit „guten Nässe- und Aquaplaningeigenschaften" sowie „ordentlichem Trockenhandling“ kann der Kumho Ecsta PS71 aufwarten. Seine „deutlich zu geringe Kilometerleistung“ und „ein zu hoher Rollwiderstand" sorgen dafür, dass der Reifen insgesamt mit „befriedigend" beurteilt wird.

Endnote: 

Platz 20 - befriedigend

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