Schrader stellt 90° EZ-Sensor vor

Schrader Performance Sensors, eine Marke von Sensata Technologies, stellt auf der SEMA Show 2017 vom 31.10. bis zum 03.11. einen neuen RDSK-Sensor vor, den 90° EZ-Sensor. Der neue Sensor verfügt Unternehmensangaben zufolge über die gleiche Technologie und Vorteile wie der bekannte EZ-Sensor von Schrader.

Außerdem habe er Erstausrüstungsqualität. Dank dieses neuen Produkts sollen Werkstätten mehr Fahrzeuge mit RDKS bedienen können. „Dies ist ein spannendes Produkt für alle Werkstätten, die Spezialfelgen anbieten. Mehr RDKS Service anbieten zu können, bedeutet gleichzeitig Gewinne erzielen und das Kundenerlebnis zu verbessern“, so Dan Baker, Leiter Nordamerika Aftermarket Sales. Der neue 90° Sensor soll offiziell ab Mitte 2018 erhältlich sein. Weitere Informationen bekommen die Messebesucher am SEMA Stand #40115 und am AAPEX Stand #318.

(akl)

Reifenindustrie

Schrader stellt RDKS EZ-sensors 2.0 vor

Schrader, die Automobil-Aftermarket-Marke von Sensata Technologies, empfängt vom 29.05.2018 bis zum 01.06.2018 seine Kunden auf der The Tire Cologne in Halle 8.1, Stand-Nr. C017-019. 100 Quadratmeter Messestand-Fläche stehen zur Verfügung. Die Messebesucher haben die Möglichkeit, Vertriebs- und Technikexperten von Schrader zu treffen und Fragen rund um das Thema RDKS zu stellen sowie Tipps und Vorschläge zu erhalten.

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Schraders neuer Sensor und Solaris-Retrofit-Kit in Frankfurt zu sehen

Zu den neuesten Produkten aus dem Schrader Programm gehören der EZ-sensor 2.0 in der Variante mit schwarzem Aluminium-Ventil und Clamp-in-Ventilbefestigung sowie ein solarbetriebenes RDKS-Retrofit-Kit namens Schrader Solaris.

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Schrader präsentiert solarbetriebenes RDKS-Retrofit-Kit

Schrader, die Automobil-Aftermarket-Marke von Sensata Technologies, empfängt vom 11. bis zum 15.09.2018 die Kunden auf der Automechanika in Halle 3.1 am Stand Nr. E20. Das Unternehmen wird unter anderem sein neues „Schrader Solaris“, ein solarbetriebenes RDKS-Retrofit-Kit, vorstellen.

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Schrader informiert rund um RDKS auf Automechanika

Nachdem der Bestand an älteren Autos mit direkt arbeitenden Reifendruckkontrollsystemen immer weiter wächst, nimmt das Thema „Sensoren“ bei den Werkstätten immer mehr Fahrt auf, weiß Schrader. Umfragen würden zeigen, dass die Ausstattung mit Programmiertools noch immer unzureichend ist. Oft hapere es bei der Aktualität des Datenbestandes. Manche Werkstattinhaber befürchten hohe Lagerkosten für verschiedene Sensortypen. Schrader präsentiert auf der Automechanika in Frankfurt am Main vom 13. bis 17. September verschiedene Lösungsansätze.

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