Der Nexen Winguard Sport 2, der Nokian WR A4 und der Nankang SV2 Winter Activa NK Snow werden von den Reifentestern der AutoBild als „nicht empfehlenswert eingestuft“. Besonders die langen Nassbremswege sind ausschlaggebend.
Die Marke Nankang sammelt in hübscher Regelmäßigkeit Schlusslaternen in Reifentests ein. Der aktuelle Winterreifentest (255/35 R19) der AutoBild-Sportscars liefert einen weiteren Beleg dafür, dass die taiwanesische hierzulande als kaum wettbewerbsfähig beurteilt werden darf. „Wenig Grip auf nasser Fahrbahn, lange Nassbremswege, verzögertes Lenkansprechen, stark untersteuerndes und schwammiges Fahrverhalten auf Schnee und trockener Piste“, so das vernichtende Urteil über den Nankang SV-2 Winter Activa. Wenig schmeichelhaft lesen sich auch die Test-Bilanzen der ebenfalls „nicht empfehlenswerten“ Nexen Winguard Sport 2 („zu lange Bremswege auf Nässe, erhöhter Rollwiderstand“) und Nokian WR A4 („niedriges Gripniveau auf nasser Piste“, „schwammig untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe und auf trockener Piste“). Besonders für die Marke Nokian, die sich als Erfinder des Winterreifens sieht, ist dieses Ergebnis auch angesichts des Preises für einen Reifensatz inakzeptabel.
Schauen wir uns das Feld von oben an: Der Goodyear Ultra Grip Performance + wird Testsieger: „Vorbildliche Fahreigenschaften unter allen Winterbedingungen“, „dynamisches Nasshandling“ und „geringer Rollwiderstand“, so die Stärken. Lediglich das „erhöhte Preisniveau“ wird bemängelt. Ein „vorbildlich“ sichert sich auch der zweitplatzierte Vredestein Wintrac Pro. Ein weiteres Testergebnis, das die Fortschritte von Apollo Vredestein in der Reifenentwicklung dokumentiert.
Im Bewertungsspektrum „gut“ landen der Uniroyal MSplus77 („sicheres Trockenhandling“, „leicht verlängerte Nass- und Trockenbremswege“), der Continental Winter Contact TS860 S („Winterprofil mit dynamisch, sicherem Trockenhandling“, „leicht verlängerte Nassbremswege“), der Hankook Winter i*cept eco2 („ausgewogenes Allroundtalent“, „erhöhter Rollwiderstand , mäßiger Komfort“) und der Michelin Pilot Alpin PA4 („stabil sicheres Fahrverhalten auf nasser und trockener Piste“, „mäßiger Komfort“, „hohes Preisniveau“).
Auch die Verantwortlichen von Kumho und Toyo dürften mit den Resultaten relativ gut leben können. Der Kumho Wintercraft WP71 erntet seinem Preissegment entsprechend ein „befriedigend“. Der Koreaner überzeugt als Winterspezialist mit „kurzen Trockenbremswegen“. „Verlängerte Nassbremswege“ sind allerdings auch bei diesem Reifen das Problem. Dem Toyo Snowprox S954 werden von AutoBild Sportscars „stabiles Nasshandling“ und „gute Lenkpräzision“ attestiert. In der Mängelliste stehen auch beim Toyo-Reifen „verlängerte Nassbremswege“.
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(kle)
